日前，有媒体拍摄到星途星纪元ES的实车图。据了解，星纪元ES定位纯电中大型轿车，也是星途品牌旗下首款纯电轿车，新车将在11月上市，上市后将与比亚迪汉EV、零跑C01、哪吒S等同级别车型竞争。

新车基于E0X高性能电动平台打造而得，作为星途品牌电动车系列的首款轿车，新车外观采用星途最新家族化设计风格，从实车图来看，新车前脸采用电动轿车常用的封闭式进气格栅外加镂空的下包围设计，两侧大灯组造型纤细修长，并通过一条LED日行灯带形成贯穿式设计效果。

(资料图片)

车身侧面，新车采用溜背式造型设计，车顶线条从B柱处开始极速下滑形成了溜背式设计，搭配隐藏门把手，整体看起来十分时尚。另外，新车还在前翼子板设计有侧后向摄像头，充电口则位于左后翼子板位置。尺寸方面，新车长宽高分别为4945/1978/1480mm，轴距为3000mm。车尾部分，新车采用扁平化的贯穿式后尾灯组，下方后包围处也采用黑色装饰面板进行点缀，搭配电动尾翼，给人一种极强的性能感。

内饰部分，新车采用环抱式设计风格，配备造型狭长的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕。动力方面，预计新车将提供两驱和四驱版车型，但具体的动力参数官方暂未公布。

资料显示，星途汽车是奇瑞旗下高端品牌，也是奇瑞冲击高端市场的第三次尝试。2018年11月，奇瑞正式将旗下全新高端品牌EXEED命名为“星途”，彼时，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃称：“捷途是奇瑞的斯柯达，奇瑞是大众，星途就是奇瑞的奥迪。”为此还立下宏大目标：“2019年星途品牌计划销量目标为6万辆，将努力完成10万辆销量目标。”

但理想很丰满，现实很骨感。数据显示，2019年星途销量为1.4万辆，2020年为1.8万辆、2021年为37154辆，虽然销量数据呈现逐步上升趋势，但与尹同跃早前规划的年销10万辆预期存在很大差距。

在最近一次沟通会上，尹同跃再次用奇瑞的“奥迪”， 奇瑞的“保时捷”这种定位来形容星途。前不久，星途官宣星纪元ES首搭讯飞星火大模型，尹同跃更是亲自站台，并再次为星途汽车定下销量目标。尹同跃称，明年国内星途、星纪元两条产品线加起来销量有30万辆，加上出口大概有20万辆，加在一起保守说应该有50万辆。换而言之，尹同跃为星途汽车定下明年50万辆的销量目标。

需要注意的是，这一销量目标与当下的星途汽车销量依然有一定的差距。作为参考，今年1-7月，星途汽车累计销量为53702辆，其中7月为11462辆，这也是星途汽车首次实现月销过万。

截至目前，星途汽车旗下产品包括追风系列、TX系列、TXL系列以及揽月系列，随着星纪元STERRA序列的推出，星途汽车产品矩阵将更加完善。据了解，星纪元STERRA序列作为星途品牌下全新新能源产品系列，后续产品将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，而首款中大型电动轿车星纪元ES正是星途品牌向电动化探索的先行者，新车上市能不能成为星途汽车新的增长线，助推星途汽车扛起年销50万辆目标，或很快会有答案。

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