上绿牌要缴纳购置税？或许很多人都不信，但这事的确发生了。前段时间，有网友分享了一张与仰望在线客服的聊天截图，其中因仰望U8(图片)需缴纳9.38万元购置一事，引起了很多车友的关注。

对此，出行局也去做了功课，原来并不是官方在搞“歪风邪气”，而是相关政策文件中明确提到，对新能源汽车免征购置税的条件是：

【资料图】

1、纯电动汽车：综合工况续驶里程不低于80公里；

2、插电式混合动力汽车：纯电续驶里程不低于50公里，并且百公里综合工况油耗不高于2.0升；

整备质量不超过3.1吨。

而仰望U8的整备质量达到了3.46吨，已经超过了免征购置税的规定，所以它也要缴纳购置税。不过，对于这一价位购置者而言，这多出的9.38万元购置税貌似并不是什么难事。甚至说，他们也乐意花这10万元，毕竟北上广深等地的号牌拍卖价，可不止这个价格，更不用说绿牌还有工作日不限行这一好处。

日前，仰望汽车再次爆出了仰望U8豪华版更多车辆信息。官方信息显示，仰望U8将配备15+1种驾驶模式，包含10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统。下面，咱们就简单聊聊这新些新功能/配置。

路虎发现3全地形反馈自适应系统

首先，我们将目光锁定它的全地形自适应反馈系统，而在过往车型中，路虎发现.3配备有一套全地形反馈适应系统。该系统通过控制变速箱齿比，以及悬架高度，甚至中央差速器，让路虎发现3拥有更强的通过性和越野性。正因如此，路虎也捍卫了它越野车佼佼者的品牌形象。

而仰望U8这套系统与路虎发现3身上那套系统又有所不同，最关键的差距就是前者是自适应调节，后者则需要通过驾驶员亲自操作。而要实现自适应操作，关键靠仰望U8身上的各项传感器，当传感器采集到数据并识别到当前车辆状态后，行车电脑会根据当前的路况自动切换驾驶模式，来保障车辆的通过性。

紧接着，我们再将目光锁定仰望U8所提到的10种驾驶模式，大致梳理一下可分为常规（舒适、运动、经济）、越野（山地/岩石、沙地、泥地、雪地）以及极端（涉水、曲率引擎、极限续航）三大类。

其中，常规和越野类的驾驶模式，相信大家并不陌生，因为稍微好一点的四驱SUV基本都支持这些模式。所以，这里我们就不做过多赘述，重点放在后面极端类的三个模式。

据官方介绍，涉水模式主要是通过优化加速电门踏板相应速度、调整悬架高度、切换空调循环模式等方式增强车辆涉水能力；曲率引擎，据我们理解，大概率是通过调整轮上电机的功率限制，使其发挥最强性能，当然了这一功能的开启应该会有条件，比如电池电量需满状态；至于极限续航状态，大概率就是增强动力回收力度，并控制性能输出，来降低车辆能耗，使其拥有更强的续航能力。

最后，仰望U8的5种行驶功能分别是应急浮水、原地掉头、拖车行驶、防滑链和蠕行模式。其中，关于应急浮水、原地掉头和蠕行模式，相信大家此前也通过比亚迪的宣传视频有所了解。就是基于“易四方”“云辇”等技术而实现的一些高难度操作。

所以，我们主要来看看防滑链和拖车行驶，前者是在雪地/泥地模式为基础，添加小于等于40km/h的车速限制，也就是说控制车辆的功率输出，以保证车辆的安全性。而拖车行驶，其最大的看点就是，挂车出现摆动时，车辆可自动修正幅度并警示驾驶员降低车速。

总的来说，从已暴露的信息来看，仰望U8豪华版车型的确对得起它109.8万元的预售价。并且，就配备的这“15+1”种驾驶模式而言，仰望U8也可堪称国产最“壕”SUV，因为纵观整个汽车市场，能如他这般猛堆配置的并不多。话说回来，根据确切消息，仰望U8豪华版车型将于8月正式上市，9月正式交付，那么它能否让比亚迪在百万级豪车市场站稳脚跟呢？咱们不妨拭目以待。

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